车床加工深孔打眼操作***大全

接下来为大家讲解车床加工深孔打眼操作***，以及车床加工深孔打眼操作***大全涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、数控车床加工钻孔程序怎么编制?
• 2、在车床上怎样加工深孔?
• 3、普通车床深孔加工方法
• 4、数控车床钻孔编程是怎么编的呢

数控车床加工钻孔程序怎么编制?

数控车床编程钻孔程序：指令格式：G83 X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--； X，Z为孔底座标，C角度，R初始点增量，Q每次钻深，P孔底留时间，F进给量，K重复次数，M使用C轴时用。 用在深孔钻孔，端面角度平分钻孔。对于盲孔排屑不良的材料加工时较常用。

数控车床编程钻孔流程首先20的孔较大、所以要定一下中心孔、 然后用G83钻孔循环来编程。因为在G83钻孔循环既可以断屑抚可以排屑、及冷却。如果用G1直接钻，则钻头钻不了几个就磨损了。

数控车床钻孔编程涉及一系列特定的指令，以确保精确和高效的加工过程。具体指令格式为：G83X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--。其中，X和Z指示孔底坐标，C代表角度，R设定初始点增量，Q表示每次钻深，P设定孔底停留时间，F设定进给量，K设定重复次数，M用于C轴控制。

在数控车床上，编程钻孔的过程涉及特定的指令和步骤。首先，要了解基本的编程格式，如G83指令，它用于深孔钻孔，其中X和Z代表孔底座标，C指定角度，R是初始点增量，Q控制每次钻深，P则是孔底停留时间，F是进给量，K确定重复次数，M在使用C轴时启用。

数控机床程序编制的方法有三种：即手工编程、自动编程和CAD/CAM。手工编程 由人工完成零件图样分析、工艺处理、数值计算、书写程序清单直到程序的输入和检验。适用于点位加工或几何形状不太复杂的零件，但是，非常费时，且编制复杂零件时，容易出错。

余液控制：在深孔钻操作中，余液控制用于处理排屑问题，特别是在加工盲孔或材料排屑困难时。

在车床上怎样加工深孔?

在车床上加工深孔，若不借助专用设备，可进行如下改良：首先，将主轴孔内安装滚动轴承（或滑动轴承），作为刀杆支撑，以提升刀杆刚性。随后，将刀杆固定在滑板上并调整对齐，在工件孔口处使用中心架支撑刀杆。此法优点在于提升加工孔的精度，但刀杆长度需相应增加。

M30 注意：G83是钻3毫米一次然后退到起刀点在进刀3毫米在退到起刀点直刀钻到程序终点值 例外G74也可以钻孔循环。但G83最常用。一般不推荐用G1直接钻深孔。数控车床钻孔问题如果是批量产品，用优钻更适合，优钻可以换刀片，钻孔的精度和粗糙度都比较高，可以留较小的余量，有利于孔的精加工。

普通车床上加工工件内孔的方法包括钻孔、扩孔、铰孔和镗孔。加工装置由支架、刀座、锁紧螺钉、定位销、安装螺钉、快换刀头和吊环螺钉等部分构成。支架安装在刀架前端，刀座则安装在支架中心通孔处。

另一种方法是使用特殊结构的深孔钻具，这样可以增加导向稳定性和断屑性能，以适应深孔加工的需求。此外，还可以在工件上预先加工出一段精确的导向孔，使得钻头在开始切削时不致发生偏斜。在单件小批量生产中，通常会在卧式车床上使用接长的麻花钻进行加工。

g为每次进给的深度。深孔加工动作是通过Z轴方向的间断进给，即***用啄钻的方式，实现断屑与排屑的。虽然G73和G83指令均能实现深孔加工，而且指令格式也相同，但二者在Z向的进给动作是有区别的，G83每次按照Q量进给后，都会返回到R平面，而G73则不返回R平面，因此退刀距离短，效率高。

普通车床深孔加工方法

1、普通车床上加工工件内孔的方法包括钻孔、扩孔、铰孔和镗孔。加工装置由支架、刀座、锁紧螺钉、定位销、安装螺钉、快换刀头和吊环螺钉等部分构成。支架安装在刀架前端，刀座则安装在支架中心通孔处。

2、在车床上加工深孔，若不借助专用设备，可进行如下改良：首先，将主轴孔内安装滚动轴承（或滑动轴承），作为刀杆支撑，以提升刀杆刚性。随后，将刀杆固定在滑板上并调整对齐，在工件孔口处使用中心架支撑刀杆。此法优点在于提升加工孔的精度，但刀杆长度需相应增加。

3、按照说的前端用支撑架支撑，后端不建议用尾座去改装；不太清楚现在的车床型号；刀座能夹持多大的刀柄；还有就是这个孔的底孔是多大；假设这个是130的底孔；可以建议使用柄径在100mm。长度在1200mm左右的搪刀杆。

4、切屑排除困难，必须***用可靠的手段进行断屑及控制切屑的长短与形状，以利于顺利排除，防止切屑堵塞。为了保证深孔在加工过程中顺利进行和达到应要求的加工质量，应增加刀具内（或外）排屑装置、刀具引导和支承装置和高压冷却润滑装置。刀具散热条件差，切削温度升高，使刀具的耐用度降低。

数控车床钻孔编程是怎么编的呢

数控车床编程钻孔程序：指令格式：G83 X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--； X，Z为孔底座标，C角度，R初始点增量，Q每次钻深，P孔底留时间，F进给量，K重复次数，M使用C轴时用。 用在深孔钻孔，端面角度平分钻孔。对于盲孔排屑不良的材料加工时较常用。

数控车床编程钻孔流程首先20的孔较大、所以要定一下中心孔、 然后用G83钻孔循环来编程。因为在G83钻孔循环既可以断屑抚可以排屑、及冷却。如果用G1直接钻，则钻头钻不了几个就磨损了。

⑴主运动模式 CNC车床上所有中心线上孔加工的主轴转速都以G***模式，即每分钟的实际转数（r／min）来编写，而不使用恒定表面速度模式（CSS）。⑵刀具趋近运动工件的程序段 首先将Z轴移动到安全位置，然后移动X轴到主轴中心线，最后将Z轴移动到钻孔的起始位置。

数控车床钻孔程序的编制首先需要确定孔的中心位置，特别是对于直径较大的孔，因为它们需要一个准确的中心孔作为参考。 使用G83钻孔循环进行编程，因为这个循环不仅可以自动断屑，还能有效排屑并进行冷却，这对于钻孔过程是非常重要的。如果使用G1指令直接钻孔，钻头很快就会因磨损而无法继续使用。

数控车床钻孔编程的基本格式为G83指令，其中参数X和Z代表孔底坐标，C代表角度，R是初始点增量，Q为每次钻深，P则是孔底留时间，F为进给量，K设定重复次数，M则用于使用C轴的场合。此指令适用于深孔钻孔，并能进行端面角度平分钻孔，对于盲孔排屑不良的材料加工极为适用。

书写格式：G83 X_ Y_ Z_ I_ J_ K_ R_ F_每次切削的深度分别用I，J，K来表示在孔的顶部工况良好时，可以设置更大的I值，来提高加工效率；在加工孔的中部工况一般时，***用逐步减少的J值的方式来保证安全性和效率；在加工孔底部工况恶劣时，通过设置K值来保证加工的安全性。

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