普通车床改自动加工

今天给大家分享普通车床改自动加工，其中也会对自动车床改装二次加工***的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、普车改数控要多少钱啊
• 2、普通车床的改造,普通车床改造为数控机床,怎么改造普
• 3、普通车床的数控改造传动部分
• 4、二手普车如何变数控?只需改造这7个部位

普车改数控要多少钱啊

更换普车为数控车床的改造费用大约在5万元左右。具体的改造成本会根据所更换的零部件而有所不同，例如丝杠轴承、刀台以及变频器等。其中，丝杠轴承和刀台是较为常见的升级部件，它们的更换费用通常在几百到几千元之间。变频器的价格则会更高一些，一般在几千元到一万多元不等。

普车改造成数控车床的成本，主要取决于所选择的控制系统以及所需的额外功能。当前市场上，这类改造的价格区间大致在8万元到3万元人民币之间。具体来说，如果你希望保留基本的功能，如精确的切削和加工能力，那么改造费用可能接近8万元。

现在我们这边有很多企业都是用普车改了数控。改装一台的成本大概在一万左右，精度也还可以。只不过难看，而且没有原装的性能好。所以更多的还是愿意多花点钱买个原装的数控。

改造成本不高，目前一台GSK980TDB系统只有区区几千元而已，配上伺服电机和变频器。增加一个电柜，机械部份改造，换丝杆，全部加起来也不会超过两万元。假设一台旧普车价值2W元，外加上改造费2W元。 它产生的经济效益远比买一台新的CK6150三档变频车床来得高。个人的一点小看法，希望对你有帮助。

性能的可靠不可靠，关键看你的光机可靠不可靠。如果光机可靠，改出来的床子不稳定那就是水平问题了。系统这方面没任何问题。

普通车床的改造,普通车床改造为数控机床,怎么改造普

普通车床与数控机床在核心组件和驱动方式上存在显著差异。普通车床依赖传统的电机和庞大的齿轮箱实现速度调节，而数控机床则***用伺服电机或同步电机，并通过计算机程序进行控制。如果选择摒弃齿轮箱，同时引入一套复杂的电控装置，这将使车床的尺寸变得过大，显得不切实际。

**进给箱部分**：替换原有的进给系统，安装纵向进给步进电机与齿轮减速箱，调整丝杠、光杠等部件，确保滚珠丝杠与减速箱的连接稳固，并将支撑座置于尾座端的轴承座位置。 **横溜板部分**：移除原有丝杠和螺母，安装横进给滚珠丝杠螺母副，配备横向进给步进电机与齿轮减速箱，实现自动控制。

进给箱部分，需拆卸原部件，安装纵向进给步进电机与齿轮减速箱总成，替换原有的丝杠、光杠和操作杠，同时确保滚珠丝杠与齿轮箱的连接稳固，并将滚珠丝杠的另一端支承座放置于车床尾座端的原轴承座位置。

普通车床的数控改造传动部分

1、要看你改了以后希望做什么。如果是作专机用的，不用加工螺纹的。那非常简单，只要把传动的光杆、溜板箱、小丝杆等拆了，换上丝杆、步进或伺服电机就可以了。如果希望加工螺纹，那复杂很多。需要装上主轴编码器，还要跟主轴同步，一般没底子是做不了的。如果是简单的改造，我建议你找南京清华大方数控。

2、对役龄在5：10年的机床基本零件尚好，只需对部分易损件进行检修和更换，并按照车床大修的标准检查合格即可进行改造。改装过程 车床传动系统的改装对普通车床而言主传动系统及进给系统都是出自主轴电机，而改造后的数控车床，主传动系统与进给系统相互分离成为两个不相关的系统。

3、诊断功能：为防止操作者输入的程序有错和随之出现的错误动作，可在数控改造系统设计时加入必要的器件和软件，使其能指示出机床出现故障或者功能失效的部分等，实现有限的诊断功能。

4、车床数控改造主要分几大部分：数控系统及伺服电机（2个）一套。电气控制柜配线安装，操作按钮站安装。取消原机床前刀架及相关传动机构，对原机床后刀架进给机构进行数控改造加装电动转塔。

5、将普通车床改造为数控车床，主要涉及硬件配置和系统安装两个方面。首先，***用圣维SWAI SKC2-Fa数控车床系统对机床进行改造。为保持成本控制，选择国产伺服电机作为动力源，圣维伺服模块作为控制核心。在改造过程中，重点对原机床的后刀架进给机构进行数控化升级，以适应自动化生产需求。

二手普车如何变数控?只需改造这7个部位

1、**进给箱部分**：替换原有的进给系统，安装纵向进给步进电机与齿轮减速箱，调整丝杠、光杠等部件，确保滚珠丝杠与减速箱的连接稳固，并将支撑座置于尾座端的轴承座位置。 **横溜板部分**：移除原有丝杠和螺母，安装横进给滚珠丝杠螺母副，配备横向进给步进电机与齿轮减速箱，实现自动控制。

2、进给箱部分，需拆卸原部件，安装纵向进给步进电机与齿轮减速箱总成，替换原有的丝杠、光杠和操作杠，同时确保滚珠丝杠与齿轮箱的连接稳固，并将滚珠丝杠的另一端支承座放置于车床尾座端的原轴承座位置。

3、***用圣维SWAI SKC2—Fa数控车床系统对该机床进行改造，交流伺服电机***用国产伺服电机，交流伺服模块***用圣维伺服模块。取消原机床前刀架及相关传动机构，仅对原机床后刀架进给机构进行数控改造。***用四度电机+弹性联轴器+滚珠丝杠副的传动方式。曾装轴承座、螺母座、电机座 等相关零部件。

4、更换普车为数控车床的改造费用大约在5万元左右。具体的改造成本会根据所更换的零部件而有所不同，例如丝杠轴承、刀台以及变频器等。其中，丝杠轴承和刀台是较为常见的升级部件，它们的更换费用通常在几百到几千元之间。变频器的价格则会更高一些，一般在几千元到一万多元不等。

5、双推一自由方式 丝杠一端固定，端自由。固定端轴承同时承受轴向力和径向力。这种支承方式用于行程小的短丝杠。（2）双推一支承方式 丝杠一端固定，另一端支承。固定端轴承同时承受轴向力和径向力；支承端轴承只承受径向力，而且能作微量的轴向浮动，可以避免或减少丝杠因自重而出现的弯曲。

关于普通车床改自动加工，以及自动车床改装二次加工***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。